Žieminis ir vasarinis dyzelinas – kuo skiriasi

Rudenį artėjant šalčiams, degalinėse pastebimai keičiasi parduodamas dyzelinas – ir tai nėra rinkodaros triukas, o būtinybė, sauganti jūsų variklį nuo gedimų šaltuoju metų laiku.

Kodėl dyzelinas apskritai keičiamas pagal sezoną?

Žemoje temperatūroje dyzelinas pradeda tirštėti ir gali susidaryti parafino kristalai, kurie užkemša kuro filtrus – dėl to variklis gali neužsivesti arba sustoti važiuojant. Kad to būtų išvengta, dyzelinas gaminamas su skirtingais priedais priklausomai nuo sezono.

Kada Lietuvoje keičiamas dyzelinas

• Vasarinis (C klasė): gegužės 1 d. – rugsėjo 30 d.
• Pereinamasis (E klasė): kovo–balandžio ir spalio–lapkričio mėnesiais
• Žieminis/arktinis (A0–A2 klasė): nuo lapkričio–gruodžio iki vasario pabaigos, priklausomai nuo tiekėjo

Tikslios datos gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkretaus tiekėjo (Neste, Circle K, ORLEN Lietuva) logistikos ir oro sąlygų.

Kaip atpažinti, kad bake dar liko vasarinis dyzelinas?

Jei ką tik pripylėte pilną baką žieminio dyzelino, bet jame dar buvo likę vasarinio, mišinys sumažina bendrą atsparumą šalčiui. Kai kurie tiekėjai ant kuro pistoleto ar informacinio stendo žymi sezoninę klasę – jei abejojate, galite tiesiog paklausti degalinės darbuotojo.

Ką tai reiškia praktiškai

Prieš pirmuosius rimtus šalčius verta įsitikinti, kad bake yra žieminis dyzelinas – tai paprasčiausias būdas išvengti užšalusių filtrų, sunkaus starto ir brangaus remonto. O pavasarį, temperatūrai pakilus, situacija apsivertusi – žieminis dyzelinas šilumoje veikia saugiai, tad skubėti keisti jo nereikia.